Plongée dans un marasme industriel sans précédent, l'automobile européenne voit ses ventes s'effondrer. Face à ce constat, la direction de Dacia réclame un gel urgent des normes européennes dans l’idée de sauver la voiture populaire.

Voici ce qui se profile pour les prochains jours et semaines.

Une méthode dangereuse qu'il faut connaître.

Près d’une décennie après sa présentation et une cascade de promesses reportées, le Tesla Roadster s'apprête enfin à refaire surface avec de folles ambitions. Et sa présentation sera décisive pour Tesla.

Des astuces appréciables pour payer moins cher.

Le Mercedes GLC électrique rend les longs trajets ultra faciles grâce à son appétit modéré et sa recharge éclair. Je l’ai vérifié sur 600 km d’autoroute entre Paris et Grenoble. Le coût d'une seule et unique recharge m'a bluffé.

Les chiffres de ventes de VE du mois d'août 2026 traduisent un marché mondial en apnée, tout juste soutenu par l'Europe, dont les ventes carburent à plein régime. En Amérique du Nord, c'est le grand plongeon : la fin de l'année s'annonce frisquet pour les fabricants.

Le Mercedes GLC met les bouchées doubles pour renverser le marché des SUV premiums électriques. Recharge éclair, autonomie de 715 km et écran XXL d’un mètre sont au programme de ce modèle haut de gamme.

En difficulté financière, Maserati pourrait confier l’ingénierie et les logiciels de ses futures voitures aux géants chinois Huawei et JAC. Un partenariat qui illustre le désarroi d'une marque mythique, mais surtout le décrochage brutal de l’industrie automobile européenne.

Après huit longues années de bataille juridique, un couple de retraités a fini par réussir à faire annuler 72 amendes pour un montant total de 10 000 euros. Mais comment ?

Un fait insolite qui s'est produit aux Etats-Unis et qui pourrait vite arriver en Europe.

Vingt-six ans après l'arrêt de la première A2, Audi ressuscite le nom sous une forme radicalement différente : une compacte 100 % électrique construite sur la même base technique que les Volkswagen du groupe. Efficience record, autonomie jusqu'à 649 km, tarifs dévoilés lundi à Paris… mais aussi un dérapage tarifaire par rapport aux promesses du printemps. Voici ce qu'il faut retenir de l'A2 e-tron.

Entièrement repensée et désormais produite en Europe, la nouvelle Dacia Spring revient armée pour faire face à la concurrence. Plus spacieuse, plus puissante et éligible aux bonus écologiques, la citadine électrique conserve son prix sous la barre des 20 000 euros.

Une pratique qui n’est clairement pas sans risques !

Le constructeur automobile Dacia revoit ses plans et ne produira pas de troisième segment C-SUV. Voici pourquoi.

Ces panneaux sont visibles sur les routes.

Des plaques d’immatriculation d’un rose vif ont pris d’assaut les routes.

Geely s’invite sur le marché européen avec le Starray EM-i, un SUV hybride rechargeable à prix cassé, mais aux prétentions premiums. Sa particularité est sa grande autonomie électrique permettant de tenir des jours sans essence. Vérifications.

Il faut aborder ce sujet.