La Ferrari Luce n’a pas fini de faire parler d’elle. Après une première mondiale pour le moins mouvementée, le premier exemplaire de la berline électrique vient d’exploser un record aux enchères. Avec une valeur multipliée par 36, ça parle !

Le « châssis 0 » de la Ferrari Luce a été adjugé à 40 millions de dollars lors des enchères de Pebble Beach. Un montant qui pourrait faire taire ses détracteurs, mais qui ne dit finalement pas grand-chose de la désirabilité réelle du modèle.

La Ferrari Luce est visiblement un grand succès. La marque italienne a en effet atteint son objectif de ventes cette année pour la berline électrique. Cette dernière avait pourtant créé un bad buzz monumental sur le web…

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Conspuée en Europe pour un design que ses détracteurs ont comparé à celui d'une berline de direction d'entreprise et pour l'absence totale de moteur thermique sous le capot, la Ferrari Luce a pourtant trouvé en Chine sa terre d'accueil. Rupture de stock pour le constructeur, alors que le pays n'est traditionnellement pas son premier vivier d'acheteurs.

Avec plus de 15 ans de maison, Enrico Galliera plie bagage et tourne le dos à Ferrari. Un départ qui survient juste après le dévoilement de la toute première voiture électrique du constructeur : fin de mission accomplie, ou départ précipité par un lancement raté ?

La première voiture électrique de Ferrari a déclenché un nombre incalculable de moqueries en ligne, provoquant une chute boursière historique. Mais pendant que le Web s'enflamme, les clients, eux, ont déjà sorti le chéquier.

C’est un changement de décor, de technologie et de discours. La clientèle ne sera pas la même. En prenant des anciens de chez Apple et en travaillant cinq ans sur un nouveau train roulant, Ferrari fait de sa Luce un nouveau chapitre. Mais l’univers électrique chez Ferrari doit encore faire ses preuves.