Depuis ce jeudi 10 septembre, des taxis autonomes circulent à Zagreb sans personne au volant pour reprendre la main. Une première européenne, mais encore réservée à quelques passagers invités.

Près de deux ans après avoir dévoilé son robotaxi à Hollywood, Tesla est enfin passé à l'étape suivante. Le Cybercab a commencé à prendre des passagers à Austin, au Texas, cette semaine, dans le cadre d'un lancement autrement plus discret que la présentation spectaculaire de 2024.

Ça y est ! Le Cybercab vient de faire ses premiers tours de roue officiels lors d'un lancement très restreint à Austin, dans le Texas. Désormais, la firme d’Elon Musk n’a plus le droit à l’erreur.

C'est enfin l'heure du lancement pour le Cybercab. Le taxi autonome de Tesla rejoint officiellement la flotte de véhicules actuellement constituée de Model Y sous FSD Unsupervised. Un événement discret, mais qui soulève déjà des questions.

Un fan de Tesla raconte sa mésaventure quand il a voulu faire un trajet avec le Robotaxi du constructeur. Il a fini par prendre un Uber.

Pour éviter aux passagers de monter dans le mauvais Cybercab, Tesla mise sur un bandeau lumineux RGB dont la couleur s'aligne sur celle de votre smartphone. Une idée simple, qui se heurte pourtant à plusieurs limites.

La question de la responsabilité est au cœur des préoccupations liées à la conduite autonome : en cas d’accident, mais aussi d’infractions routières. C’est sur ce second point que la Chine légifère en ce moment.

Les permis de construire déposés par Tesla pour son premier centre de recharge dédié au Cybercab à Austin révèlent la logistique du projet. Et plusieurs détails attirent l’attention.

Tesla mettra bientôt en circulation le Cybercab sur les routes publiques d’Austin, mais uniquement pour ses employés. Cependant, le déploiement du robot taxi auprès du grand public est prévu dès ce mois d'août 2026. Tesla a même lancé un concours pour tenter de gagner une invitation à la soirée de lancement.

L’industrie du véhicule autonome traverse actuellement une période de tensions réglementaires sans précédent qui redéfinit son horizon commercial. Les acteurs majeurs naviguent entre un soutien fédéral accéléré et une méfiance locale grandissante, créant un paysage complexe pour le déploiement massif. Cette dichotomie illustre parfaitement les défis structurels que rencontrent les entreprises technologiques dans leur quête ... Lire plus

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Waymo, la société-sœur de Google qui se spécialise dans les taxis sans chauffeurs, vient de créer une entité en France. Cela signale que ce leader vise le marché français, mais on est encore très loin d'un déploiement.

Bien avant que les premiers robotaxis n'affolent la Silicon Valley et la presse, un étudiant de Chicago avait déjà réfléchi à un concept très proche, que le gouvernement fédéral a fini par financer à grands coups de millions de dollars.

Elon Musk promettait une révolution du transport, les marchés l'ont cru sur parole. Mais un an après le lancement des robotaxis Tesla, la réalité des chiffres est bien loin du rêve vendu.

Ce n'est pas à Paris, ni à Rome ou à Berlin que l'Europe va découvrir les robotaxis, mais à Madrid. Uber et WeRide viennent d'annoncer le lancement d’un service commercial de taxis autonomes dans la capitale espagnole. En parallèle, Uber construit discrètement une infrastructure de données qui pourrait accélérer la révolution de la mobilité mondiale.

Tesla a déclassifié les documents relatifs à ses accidents de robotaxis, actuellement en test. Deux d’entre eux ont été causés par des téléopérateurs humains.