Uber commence à proposer des trajets en voitures autonomes à Londres avec Wayve, une entreprise britannique spécialisée dans l’IA. Mais pour l’instant, pas question de lâcher complètement le volant : chaque robotaxi embarque encore un conducteur de sécurité.

C'est la deuxième plus lourde sanction de l'histoire du RGPD : Uber se voit infliger 825 millions d'euros d'amende pour la gestion automatisée de ses conducteurs. L'Europe réaffirme un principe strict : aucune décision privant un individu de ses revenus ne doit être abandonnée aux seuls algorithmes.

L’Autoriteit Persoonsgegevens (AP), l’autorité néerlandaise de protection de la vie privée, a infligé le 21 août une amende de 824,99 millions d’euros à Uber pour avoir utilisé des systèmes automatisés afin de suspendre ou désactiver les comptes de certains chauffeurs sans intervention humaine suffisante.

L’autorité néerlandaise de protection des données vient d’infliger une amende colossale à Uber, s’élevant à 825 millions d’euros. Cette décision judiciaire marque un tournant décisif dans l’application du règlement européen sur la protection des données (RGPD). Le régulateur reproche à la plateforme de transport d’avoir désactivé des comptes de chauffeurs via des systèmes automatisés, sans ... Lire plus

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En mai 2026, Uber était devenu le premier actionnaire de Delivery Hero, avec une participation qui était passée d’environ 7% à près de 20%. Une montée au capital qui apparaît au final comme une prise de position privilégiée pour négocier l’offre publique d’achat de l’entreprise allemande que vient de formulé le groupe américain. Uber propose une contrepartie en numéraire de 41,50 euros par action à l’ensemble des actionnaires de Delivery Hero, ce qui représente une valeur des capitaux propres de 14,8 milliards de dollars, ramenée à 13,7 milliards après ajustement des participations déjà détenues par Uber.

© Dado Ruvic

Uber avale l'allemand Delivery Hero. Objectif du géant américain : donner naissance à la plus grande plateforme de mobilité et de livraison hors de Chine.

Ce n'est pas à Paris, ni à Rome ou à Berlin que l'Europe va découvrir les robotaxis, mais à Madrid. Uber et WeRide viennent d'annoncer le lancement d’un service commercial de taxis autonomes dans la capitale espagnole. En parallèle, Uber construit discrètement une infrastructure de données qui pourrait accélérer la révolution de la mobilité mondiale.

Uber change de cap, et a de grandes ambitions. Son objectif : devenir votre agence de voyage personnelle et tout-en-un. Une sorte de super-application dans laquelle on peut organiser son séjour de A à Z avec, en plus, des fonctionnalités étonnantes. Voici ce qu’il faut retenir.

Uber est en train de pivoter vers les taxis sans chauffeur. Et, pour financer cette transformation, celui-ci devrait dépenser plus de 10 milliards de dollars.

Les premiers robotaxis européens pourraient être déployés très bientôt. Ils seront d’abord mis en place dans une ville test afin d’effectuer des essais grandeur nature.