L'autorité finlandaise des transports a autorisé le Tesla FSD, sans attendre le vote européen toujours en suspens. Elle prévient que la neige et la gadoue peuvent gêner les caméras sur lesquelles il s'appuie uniquement pour voir.

Parmi tout l'arsenal technologique embarqué dans le BMW iX3, on trouve la capacité de conduite semi-autonome. J'ai roulé avec le SUV électrique allemand pendant plus de 1 000 km, dont une bonne partie sans toucher ni au volant ni aux pédales. Le logiciel est-il sans défauts ? J'en ai également profité pour mettre à l'épreuve l'autonomie pendant ce test longue distance.

La Lettonie a autorisé le FSD de Tesla, son logiciel de conduite autonome supervisée. Elle devient le dixième pays de l'Union européenne à lui ouvrir ses routes, dix jours après la Slovaquie. Mais des changements ont dû être apportés pour l'approbation.

À l'occasion du Mondial de l'Auto 2026, XPeng organise des expérimentations pour son système de conduite autonome baptisé NGP dans Paris. Numerama a pu l'expérimenter et le comparer au Tesla FSD.

Le ministre allemand des Transports, Steffen Bilger, a annoncé ce mardi 6 octobre qu'il veut une homologation rapide du FSD de Tesla dans toute l'Union européenne. Berlin a aussi accepté que le système dépasse les limitations de vitesse de 10 % au maximum.

Bip. Bip. Bip. La réglementation GSR2 voulait rendre nos voitures plus sûres. L'Europe a surtout réussi à les rendre franchement pénibles. L'édito Watt Else du 24 septembre 2026 s'est attaqué à un sujet qui hérisse le poil de tous les automobilistes.

La question de la responsabilité est au cœur des préoccupations liées à la conduite autonome : en cas d’accident, mais aussi d’infractions routières. C’est sur ce second point que la Chine légifère en ce moment.