Stellantis reprend des couleurs, mais la convalescence s’annonce encore longue. On passe le patient au scanner dans l'édito de la newsletter Watt Else du 29 octobre 2026.
Fiat prépare une petite voiture électrique sur la même base technique que la future Citroën 2 CV, et a déposé le nom Koala, a confirmé son nouveau directeur général Arnaud Belloni au Mondial de l'Auto de Paris. Selon le directeur du design de la marque, la voiture est déjà aussi avancée que sa cousine française.
Le gouvernement veut des voitures électriques à moins de 150 € par mois. Les constructeurs, eux, ont quelques objections. Le vaudeville joué par le gouvernement contre les constructeurs français a été au cœur de l'édito Watt Else du 1er octobre 2026.
Stellantis et Microsoft annoncent un accord d’une durée de cinq ans portant sur le développement de capacités en intelligence artificielle, cybersécurité et ingénierie logicielle.
Les deux entreprises indiquent qu’elles co-développeront plus de 100 projets d’IA dans trois domaines : le service client, le développement produit et les opérations. Parmi les applications citées figurent la maintenance prédictive, les tests de validation assistés par IA et le déploiement de fonctionnalités numériques sur les véhicules.
À titre d’exemple, des conducteurs de Peugeot devraient recevoir des recommandations sur leur style de conduite en milieu urbain et des alertes sur l’état de leur véhicule. Les conducteurs de Jeep bénéficieraient quant à eux d’un accès sécurisé aux données embarquées, y compris en zones peu connectées.
Pour Stellantis, l’intérêt est double: gagner en rapidité sur l’IA et renforcer sa compétitivité dans un secteur où le logiciel devient un facteur de différenciation majeur.
Le volet cybersécurité prend également une place importante. Stellantis prévoit de renforcer son centre mondial de cyberdéfense grâce à des analyses alimentées par l’IA, afin de mieux prévenir les menaces visant les véhicules, les clients et les activités du groupe. Cette orientation s’inscrit dans un contexte où les constructeurs automobiles cherchent à sécuriser des véhicules de plus en plus connectés et dépendants du logiciel.
L’accord prévoit une migration accrue vers Microsoft Azure, avec un objectif chiffré de réduction de 60 % de l’empreinte des data centers de Stellantis d’ici 2029.
L’ensemble des employés de Stellantis se verra doté d’un accès à Copilot Chat. Un premier déploiement de 20 000 licences Microsoft 365 Copilot est prévu pour certains métiers, accompagné d’un programme de formation interne.
Stellantis avait déjà collaboré avec Microsoft sur des plateformes de véhicules connectés et des services embarqués. Ce contrat élargit la prestation à l’ensemble de la chaîne de valeur du constructeur automobile, de l’ingénierie à la logistique.
Image : © DR
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