Après le naufrage meurtrier du ferry Toya Maru en 1954, les Japonais lancent un projet colossal : percer un tunnel de 53,85 km sous le détroit de Tsugaru. Vingt-quatre ans de travaux, 34 morts et 700 milliards de yens plus tard, ce tunnel ferroviaire record reste aujourd'hui curieusement sous-exploité par les voyageurs qui lui préfèrent l'avion.