Lancée en 2021, la Cupra Born passe par la case restylage. En plus d’évolutions stylistiques majeures, la compacte électrique corrige de nombreuses faiblesses et gonfle son autonomie maximale à 631 km. De quoi devenir une référence ?

La Cupra Born passe par la case restylage. La compacte espagnole gagne notablement en caractère et rehausse considérablement le standing de son habitacle. Ses 631 km d’autonomie sont aussi au top de la catégorie.

29 centimètres plus courte qu’une Born, la Raval est la première vraie citadine électrique de Cupra. Volant la vedette à la Volkswagen ID.Polo et la Skoda Epiq, avec qui elle partage le même châssis, cette petite voiture de 4,05 m ne plaisante pas : elle a un sacré caractère en version VZ. Sa concurrente directe ? Une certaine Alpine A290. Nous avons pris son volant et avons poussé la citadine dans ses (hauts) retranchements.

Cupra joue gros avec la Raval, qui devient le modèle le plus accessible de la marque. Malgré un prix d’entrée fixé à 25 995 €, la citadine électrique est loin de proposer des prestations au rabais. Découverte.

La société allemande va devoir intervenir sur ses véhicules.